Я уже немолодой человек, за свою жизнь сменил семь автомобилей, но с таким отношением столкнулся впервые. Речь идёт об этом автоцентре, куда я обратился по рекомендации знакомого. Очень зря. Я хотел приобрести автомобиль с пробегом, нашёл на сайте достойный вариант 2019 года, цена 1 800 000 рублей. Позвонил, уточнил, есть ли машина в наличии, попросил прислать фотографии всех дефектов. Менеджер Татьяна прислала красивые фото, где кузов сиял, салон блестел. Я специально уточнил, битая ли машина, красили ли её. Татьяна поклялась, что всё оригинал, ни одной аварии. Я доверился. Приехал из другого города, специально взял с собой знакомого мастера. Мы осматриваем автомобиль. Первое, что видит мастер — зазор между капотом и крылом слева явно меньше, чем справа. Открываем капот — болты крепления крыла имеют следы вскручивания. Мастер говорит: крыло точно меняли. Смотрим дальше — лобовое стекло не оригинальное, по маркировке видно. Татьяна начинает нервничать, говорит, что не знала об этом, что предыдущий владелец скрыл. Но самое интересное впереди. Мы просим поднять машину на подъёмник. Под днищем мы видим свежие сварные швы в районе лонжерона. Мастер шепчет мне: машина бита в лоб, лонжерон варили, это уже не косметический ремонт, а нарушение геометрии кузова. Я показываю Татьяне на сварные швы. Она бледнеет и говорит: это не мы делали, мы проверяли по документам, всё чисто. Но документы они мне так и не показали. Я спрашиваю, почему на сайте написано Не битая, не крашеная, а по факту машина после серьёзного ДТП. Татьяна молчит, потом говорит: возможно, ошибка в описании, я сейчас переговорю с руководителем. Возвращается через 15 минут и предлагает скидку 100 тысяч рублей. На машину с варёным лонжероном! Я в шоке. Отказываюсь, требую компенсацию за потраченный бензин и потерянный день. Татьяна говорит, что это не предусмотрено. Я уехал ни с чем, потратил 5 тысяч на дорогу и 8 часов времени. После этого я написал отзыв на всех площадках, и через неделю мне позвонил какой-то начальник и предложил 10 тысяч на бензин за удаление отзыва. Я отказался. Пусть все знают правду об этом месте.
Зашёл на сайт, выбрал автомобиль с пробегом. Перезвонил, уточнил, что он в наличии. Приехал — машины нет. Менеджер Андрей сказал: ой, её час назад продали, но давайте посмотрим что-то другое. Предложил аналог за те же деньги, но в комплектации беднее и пробег на 40 тысяч больше. Я спросил, почему на сайте всё ещё висит объявление. Он: это техническая задержка. Верится с трудом. Такое ощущение, что они специально вывешивают низкие цены, чтобы заманить людей, а в живую этих машин нет. Потратил полдня и бензин впустую. Больше не ведусь.
Это был самый страшный опыт в моей жизни, связанный с покупкой автомобиля. Мне одобрили кредит, я внесла первоначальный взнос 200 тысяч. Через неделю мне позвонили и сказали, что банк обанкротился, мои деньги заморожены, и я должна внести ещё 200 тысяч, чтобы сделка состоялась в другом банке. Я запаниковала. Поехала в салон, потребовала объяснений. Менеджер показал мне какое-то письмо от банка. Я заподозрила неладное и позвонила в этот банк сама. Оказалось, банк работает в штатном режиме, никто не банкротился, а моя заявка была отозвана самим салоном. Они просто украли мои 200 тысяч и пытались выманить ещё. Я написала заявление в полицию. Через месяц деньги вернули, салон оштрафовали. Но я потеряла месяц, кучу нервов и чуть не лишилась 200 тысяч. Этот салон — криминал. Они отзывают одобренные заявки и присваивают первоначальные взносы. Не вносите предоплату никогда. Ни под каким предлогом. Лучше потерять машину, чем деньги.
Я хочу рассказать историю про допы и дополнительное оборудование, которая превратила мою радость от покупки новой машины в сплошное разочарование и финансовую яму. Готовьтесь читать много, потому что тут есть о чём написать. Всё началось с того, что я нашёл на сайте этого автосалона автомобиль по очень привлекательной цене. Я позвонил, уточнил, что цена окончательная, что никаких скрытых платежей нет. Менеджер Аркадий меня заверил, что всё честно, приезжайте. Я приехал, посмотрел машину, она мне понравилась. Мы сели оформлять договор. И тут Аркадий достаёт список дополнительного оборудования, которое обязательно к установке. Список был на двух листах. Я попросил копию, он не дал, но я запомнил основные позиции. Защита картера — 38 тысяч рублей. Я знаю, что в интернет-магазине такая же защита стоит 7 тысяч. Коврики салона резиновые — 22 тысячи. В магазине на рынке такие же за 3 тысячи. Коврики багажника — 15 тысяч. На рынке — 2 тысячи. Сигнализация с автозапуском — 78 тысяч. В хорошем сервисе за 25 тысяч поставят лучшую. Плёнка на фары и фары против сколов — 45 тысяч. Настоящая цена — 5 тысяч за плёнку и 5 за работу. Антикоррозийная обработка днища — 55 тысяч. Обычная обработка стоит 15 тысяч. Нано-керамическое покрытие кузова — 95 тысяч. Реальная цена качественного покрытия — 30 тысяч вместе с работой. Бронирование переднего бампера — 80 тысяч. По рыночным ценам — 25 тысяч максимум. И ещё какой-то брелок дополнительный за 12 тысяч, абонемент на две мойки за 8 тысяч, наклейки на пороги за 6 тысяч, сетка в бампер за 9 тысяч. Я посчитал в уме: общая сумма допов составила примерно 450 тысяч рублей. Я сказал Аркадию, что ничего этого не хочу. Он сказал, что без этого они не продают. Я спросил почему. Он сказал: это всё уже установлено на этот автомобиль. Я попросил показать. Он повёл меня к машине. Я открыл капот — защиты картера не было. Заглянул в салон — коврики были обычные тканевые, не резиновые. Сигнализации визуально не было. Я сказал: где всё это? Он сказал: будет установлено после подписания договора. То есть они хотят, чтобы я заплатил 450 тысяч за то, чего ещё нет, и надеюсь, что они это установят качественно. Я отказался. Аркадий ушёл советоваться с начальством. Вернулся через полчаса и сказал: мы можем сделать скидку на допы 10 процентов. 10 процентов от 450 тысяч — это 405 тысяч. Я говорю: уберите всё, оставьте только защиту картера по нормальной цене. Он говорит: невозможно. Я говорю: тогда я ухожу. Он говорит: подождите, мы можем убрать половину допов. Оставляем сигнализацию, покрытие кузова и коврики. Это 78 + 95 + 22 = 195 тысяч. Я говорю: дайте мне контакты вашего руководства. Он не дал. Я ушёл. Через два дня мне позвонил другой менеджер и сказал, что они передумали, могут продать машину без допов, но цена автомобиля повышается на 200 тысяч. То есть они просто переложили стоимость допов в цену машины. Я сказал, что это одно и то же. Он сказал, что это разные вещи. Я повесил трубку. В итоге я нашёл другой салон, где купил точно такой же автомобиль на 300 тысяч дешевле, чем в этом, без единого допа, с подарком в виде нормальных резиновых ковриков. И знаете, что самое обидное? Я хотел купить машину именно в этом салоне, потому что он был ближе к дому. Но эти жадные люди потеряли клиента из-за желания нажиться на 450 тысячах. Они не понимают, что честность и прозрачность приносят больше денег, чем разовые обдираловки. Теперь я буду всем рассказывать про их допы. И уже рассказал десяти своим знакомым. Никто из них туда не поедет. Вот вам и результат.
Трейд-ин в этом автоцентре — это юридически оформленное издевательство. Расскажу по порядку. У меня был хороший автомобиль 2017 года, я хотела обменять его с доплатой на более свежий. Приехала, менеджер Денис осмотрел мою машину, покатал её по парковке, заглянул под капот. По его словам, всё отлично, состояние близкое к идеальному. Он назвал сумму 520 000 рублей. Мне показалось маловато, но он убедил, что это рыночная цена с учётом трейд-ин надбавки. Я согласилась, подписала предварительный договор, где мою машину оценили в эту сумму, и внесла доплату 900 000 рублей за новый автомобиль. Мне сказали, что мой старый автомобиль они забирают сразу, а новый отдадут через три дня после проверки. Я оставила ключи, ПТС, подписала акт приёма-передачи. Через три дня звонят и говорят, что при детальной диагностике нашли скрытые дефекты: требуется замена сцепления 45 тысяч рублей, передних тормозных дисков 18 тысяч, масла в коробке 12 тысяч, плюс мелкие расходники. Итоговая сумма ремонта 93 тысячи. Мне предлагают либо доплатить эту сумму, либо снизить оценочную стоимость моей машины на 93 тысячи. Я говорю, что при осмотре Денис ничего подобного не говорил, и машина была полностью исправна. Мне отвечают, что визуальный осмотр не может выявить скрытые дефекты. Я прошу вернуть мою старую машину и расторгнуть сделку. Мне отказывают, потому что акт приёма-передачи уже подписан, и по их правилам возврат невозможен. Я в ловушке. Либо я теряю 93 тысячи, либо мою старую машину не вернуть. При этом новый автомобиль, который я доплатила, мне даже не показали. Я написала заявление о расторжении, приложила копию независимой оценки моей машины, сделанной накануне в другом сервисе, где написано, что сцепление и диски в идеале. Мне ответили отказом. Сейчас я готовлю иск в суд. Этот автоцентр использует схему: занижают оценку при трейд-ине, потом находят несуществующие дефекты и срезают ещё деньги. Будьте крайне осторожны.
Приехал на тест-драйв автомобиля с пробегом. Машина 2019 года, на вид нормальная. Выехал — и сразу понял, что подвеска разбита, при поворотах стук, руль тянет влево. Вернулся, говорю менеджеру. Он с невозмутимым видом: да это резина зимняя, она жесткая, всё нормально. Я попросил поднять машину на подъёмник. После долгих уговоров подняли. Оказалось, что пороги гнилые, сайлентблоки передних рычагов убиты, а амортизаторы текут. Мне сказали: это не критично, дадим скидку 15 тысяч на ремонт. То есть они продают технически неисправный автомобиль и называют это скидкой. Бегите оттуда.
Оформлял кредит в салоне. Менеджер назвал одну ставку, а в договоре оказалось на семь процентов выше. Сказал, что это страховка, но от неё нельзя отказаться. В итоге переплата огромная. Ещё навязали дополнительное оборудование за пятьдесят тысяч. Когда отказался, сказали, что тогда не одобрят кредит. Ушёл ни с чем. Два дня нервов просто так.
Кредитный менеджер — просто робот. Задаёт одни и те же вопросы, не слушает ответы. Когда я сказал, что у меня есть первоначальный взнос пятьдесят процентов, он всё равно начал предлагать страховки и дополнительные услуги. Процент одобрили высокий, хотя моя кредитная история идеальная. В другом банке взял кредит сам под девять процентов, а у вас было шестнадцать. Непрофессионализм полный.
Я привела сюда мужа, который ненавидит автосалоны. Он всегда говорит, что там впаривают, обманывают и завышают цены. Этот салон изменил его мнение. Мы искали новый автомобиль для дальних поездок на дачу, нужен был высокий клиренс и полный привод. Консультант выслушал нас обоих, не перебивая, а потом сказал, что у них есть три подходящих варианта в наличии. Показывая машины, он обращался к нам обоим, а не только к мужчине. Я оценила это. Тест-драйв проходил на специальном треке за городом, куда нас отвезли на служебном авто. Там были искусственные неровности, и я смогла убедиться, что подвеска мягкая, а меня не укачивает. По возвращении сразу сели оформлять сделку. Кредит одобрили, но муж хотел оплатить часть наличными. Кассир работала быстро, без очередей. Трейд-ин мужа старого внедорожника произвели прямо на месте, даже не попросили съездить на мойку. Оценщик сказал, что грязь не влияет на техническое состояние. Допы я выбрала сама: защитную пленку на пороги и резиновые коврики с высокими бортами. Цены на эти аксессуары были указаны в отдельном прайсе, без накрутки. В итоге мы уехали на новой машине с полным баком и набором инструментов. Муж теперь всем советует только этот салон. Я тоже.
Я уже немолодой человек, за свою жизнь сменил семь автомобилей, но с таким отношением столкнулся впервые. Речь идёт об этом автоцентре, куда я обратился по рекомендации знакомого. Очень зря. Я хотел приобрести автомобиль с пробегом, нашёл на сайте достойный вариант 2019 года, цена 1 800 000 рублей. Позвонил, уточнил, есть ли машина в наличии, попросил прислать фотографии всех дефектов. Менеджер Татьяна прислала красивые фото, где кузов сиял, салон блестел. Я специально уточнил, битая ли машина, красили ли её. Татьяна поклялась, что всё оригинал, ни одной аварии. Я доверился. Приехал из другого города, специально взял с собой знакомого мастера. Мы осматриваем автомобиль. Первое, что видит мастер — зазор между капотом и крылом слева явно меньше, чем справа. Открываем капот — болты крепления крыла имеют следы вскручивания. Мастер говорит: крыло точно меняли. Смотрим дальше — лобовое стекло не оригинальное, по маркировке видно. Татьяна начинает нервничать, говорит, что не знала об этом, что предыдущий владелец скрыл. Но самое интересное впереди. Мы просим поднять машину на подъёмник. Под днищем мы видим свежие сварные швы в районе лонжерона. Мастер шепчет мне: машина бита в лоб, лонжерон варили, это уже не косметический ремонт, а нарушение геометрии кузова. Я показываю Татьяне на сварные швы. Она бледнеет и говорит: это не мы делали, мы проверяли по документам, всё чисто. Но документы они мне так и не показали. Я спрашиваю, почему на сайте написано Не битая, не крашеная, а по факту машина после серьёзного ДТП. Татьяна молчит, потом говорит: возможно, ошибка в описании, я сейчас переговорю с руководителем. Возвращается через 15 минут и предлагает скидку 100 тысяч рублей. На машину с варёным лонжероном! Я в шоке. Отказываюсь, требую компенсацию за потраченный бензин и потерянный день. Татьяна говорит, что это не предусмотрено. Я уехал ни с чем, потратил 5 тысяч на дорогу и 8 часов времени. После этого я написал отзыв на всех площадках, и через неделю мне позвонил какой-то начальник и предложил 10 тысяч на бензин за удаление отзыва. Я отказался. Пусть все знают правду об этом месте.
Зашёл на сайт, выбрал автомобиль с пробегом. Перезвонил, уточнил, что он в наличии. Приехал — машины нет. Менеджер Андрей сказал: ой, её час назад продали, но давайте посмотрим что-то другое. Предложил аналог за те же деньги, но в комплектации беднее и пробег на 40 тысяч больше. Я спросил, почему на сайте всё ещё висит объявление. Он: это техническая задержка. Верится с трудом. Такое ощущение, что они специально вывешивают низкие цены, чтобы заманить людей, а в живую этих машин нет. Потратил полдня и бензин впустую. Больше не ведусь.
Это был самый страшный опыт в моей жизни, связанный с покупкой автомобиля. Мне одобрили кредит, я внесла первоначальный взнос 200 тысяч. Через неделю мне позвонили и сказали, что банк обанкротился, мои деньги заморожены, и я должна внести ещё 200 тысяч, чтобы сделка состоялась в другом банке. Я запаниковала. Поехала в салон, потребовала объяснений. Менеджер показал мне какое-то письмо от банка. Я заподозрила неладное и позвонила в этот банк сама. Оказалось, банк работает в штатном режиме, никто не банкротился, а моя заявка была отозвана самим салоном. Они просто украли мои 200 тысяч и пытались выманить ещё. Я написала заявление в полицию. Через месяц деньги вернули, салон оштрафовали. Но я потеряла месяц, кучу нервов и чуть не лишилась 200 тысяч. Этот салон — криминал. Они отзывают одобренные заявки и присваивают первоначальные взносы. Не вносите предоплату никогда. Ни под каким предлогом. Лучше потерять машину, чем деньги.
Я хочу рассказать историю про допы и дополнительное оборудование, которая превратила мою радость от покупки новой машины в сплошное разочарование и финансовую яму. Готовьтесь читать много, потому что тут есть о чём написать. Всё началось с того, что я нашёл на сайте этого автосалона автомобиль по очень привлекательной цене. Я позвонил, уточнил, что цена окончательная, что никаких скрытых платежей нет. Менеджер Аркадий меня заверил, что всё честно, приезжайте. Я приехал, посмотрел машину, она мне понравилась. Мы сели оформлять договор. И тут Аркадий достаёт список дополнительного оборудования, которое обязательно к установке. Список был на двух листах. Я попросил копию, он не дал, но я запомнил основные позиции. Защита картера — 38 тысяч рублей. Я знаю, что в интернет-магазине такая же защита стоит 7 тысяч. Коврики салона резиновые — 22 тысячи. В магазине на рынке такие же за 3 тысячи. Коврики багажника — 15 тысяч. На рынке — 2 тысячи. Сигнализация с автозапуском — 78 тысяч. В хорошем сервисе за 25 тысяч поставят лучшую. Плёнка на фары и фары против сколов — 45 тысяч. Настоящая цена — 5 тысяч за плёнку и 5 за работу. Антикоррозийная обработка днища — 55 тысяч. Обычная обработка стоит 15 тысяч. Нано-керамическое покрытие кузова — 95 тысяч. Реальная цена качественного покрытия — 30 тысяч вместе с работой. Бронирование переднего бампера — 80 тысяч. По рыночным ценам — 25 тысяч максимум. И ещё какой-то брелок дополнительный за 12 тысяч, абонемент на две мойки за 8 тысяч, наклейки на пороги за 6 тысяч, сетка в бампер за 9 тысяч. Я посчитал в уме: общая сумма допов составила примерно 450 тысяч рублей. Я сказал Аркадию, что ничего этого не хочу. Он сказал, что без этого они не продают. Я спросил почему. Он сказал: это всё уже установлено на этот автомобиль. Я попросил показать. Он повёл меня к машине. Я открыл капот — защиты картера не было. Заглянул в салон — коврики были обычные тканевые, не резиновые. Сигнализации визуально не было. Я сказал: где всё это? Он сказал: будет установлено после подписания договора. То есть они хотят, чтобы я заплатил 450 тысяч за то, чего ещё нет, и надеюсь, что они это установят качественно. Я отказался. Аркадий ушёл советоваться с начальством. Вернулся через полчаса и сказал: мы можем сделать скидку на допы 10 процентов. 10 процентов от 450 тысяч — это 405 тысяч. Я говорю: уберите всё, оставьте только защиту картера по нормальной цене. Он говорит: невозможно. Я говорю: тогда я ухожу. Он говорит: подождите, мы можем убрать половину допов. Оставляем сигнализацию, покрытие кузова и коврики. Это 78 + 95 + 22 = 195 тысяч. Я говорю: дайте мне контакты вашего руководства. Он не дал. Я ушёл. Через два дня мне позвонил другой менеджер и сказал, что они передумали, могут продать машину без допов, но цена автомобиля повышается на 200 тысяч. То есть они просто переложили стоимость допов в цену машины. Я сказал, что это одно и то же. Он сказал, что это разные вещи. Я повесил трубку. В итоге я нашёл другой салон, где купил точно такой же автомобиль на 300 тысяч дешевле, чем в этом, без единого допа, с подарком в виде нормальных резиновых ковриков. И знаете, что самое обидное? Я хотел купить машину именно в этом салоне, потому что он был ближе к дому. Но эти жадные люди потеряли клиента из-за желания нажиться на 450 тысячах. Они не понимают, что честность и прозрачность приносят больше денег, чем разовые обдираловки. Теперь я буду всем рассказывать про их допы. И уже рассказал десяти своим знакомым. Никто из них туда не поедет. Вот вам и результат.
Трейд-ин в этом автоцентре — это юридически оформленное издевательство. Расскажу по порядку. У меня был хороший автомобиль 2017 года, я хотела обменять его с доплатой на более свежий. Приехала, менеджер Денис осмотрел мою машину, покатал её по парковке, заглянул под капот. По его словам, всё отлично, состояние близкое к идеальному. Он назвал сумму 520 000 рублей. Мне показалось маловато, но он убедил, что это рыночная цена с учётом трейд-ин надбавки. Я согласилась, подписала предварительный договор, где мою машину оценили в эту сумму, и внесла доплату 900 000 рублей за новый автомобиль. Мне сказали, что мой старый автомобиль они забирают сразу, а новый отдадут через три дня после проверки. Я оставила ключи, ПТС, подписала акт приёма-передачи. Через три дня звонят и говорят, что при детальной диагностике нашли скрытые дефекты: требуется замена сцепления 45 тысяч рублей, передних тормозных дисков 18 тысяч, масла в коробке 12 тысяч, плюс мелкие расходники. Итоговая сумма ремонта 93 тысячи. Мне предлагают либо доплатить эту сумму, либо снизить оценочную стоимость моей машины на 93 тысячи. Я говорю, что при осмотре Денис ничего подобного не говорил, и машина была полностью исправна. Мне отвечают, что визуальный осмотр не может выявить скрытые дефекты. Я прошу вернуть мою старую машину и расторгнуть сделку. Мне отказывают, потому что акт приёма-передачи уже подписан, и по их правилам возврат невозможен. Я в ловушке. Либо я теряю 93 тысячи, либо мою старую машину не вернуть. При этом новый автомобиль, который я доплатила, мне даже не показали. Я написала заявление о расторжении, приложила копию независимой оценки моей машины, сделанной накануне в другом сервисе, где написано, что сцепление и диски в идеале. Мне ответили отказом. Сейчас я готовлю иск в суд. Этот автоцентр использует схему: занижают оценку при трейд-ине, потом находят несуществующие дефекты и срезают ещё деньги. Будьте крайне осторожны.
Приехал на тест-драйв автомобиля с пробегом. Машина 2019 года, на вид нормальная. Выехал — и сразу понял, что подвеска разбита, при поворотах стук, руль тянет влево. Вернулся, говорю менеджеру. Он с невозмутимым видом: да это резина зимняя, она жесткая, всё нормально. Я попросил поднять машину на подъёмник. После долгих уговоров подняли. Оказалось, что пороги гнилые, сайлентблоки передних рычагов убиты, а амортизаторы текут. Мне сказали: это не критично, дадим скидку 15 тысяч на ремонт. То есть они продают технически неисправный автомобиль и называют это скидкой. Бегите оттуда.
Оформлял кредит в салоне. Менеджер назвал одну ставку, а в договоре оказалось на семь процентов выше. Сказал, что это страховка, но от неё нельзя отказаться. В итоге переплата огромная. Ещё навязали дополнительное оборудование за пятьдесят тысяч. Когда отказался, сказали, что тогда не одобрят кредит. Ушёл ни с чем. Два дня нервов просто так.
Кредитный менеджер — просто робот. Задаёт одни и те же вопросы, не слушает ответы. Когда я сказал, что у меня есть первоначальный взнос пятьдесят процентов, он всё равно начал предлагать страховки и дополнительные услуги. Процент одобрили высокий, хотя моя кредитная история идеальная. В другом банке взял кредит сам под девять процентов, а у вас было шестнадцать. Непрофессионализм полный.
Я привела сюда мужа, который ненавидит автосалоны. Он всегда говорит, что там впаривают, обманывают и завышают цены. Этот салон изменил его мнение. Мы искали новый автомобиль для дальних поездок на дачу, нужен был высокий клиренс и полный привод. Консультант выслушал нас обоих, не перебивая, а потом сказал, что у них есть три подходящих варианта в наличии. Показывая машины, он обращался к нам обоим, а не только к мужчине. Я оценила это. Тест-драйв проходил на специальном треке за городом, куда нас отвезли на служебном авто. Там были искусственные неровности, и я смогла убедиться, что подвеска мягкая, а меня не укачивает. По возвращении сразу сели оформлять сделку. Кредит одобрили, но муж хотел оплатить часть наличными. Кассир работала быстро, без очередей. Трейд-ин мужа старого внедорожника произвели прямо на месте, даже не попросили съездить на мойку. Оценщик сказал, что грязь не влияет на техническое состояние. Допы я выбрала сама: защитную пленку на пороги и резиновые коврики с высокими бортами. Цены на эти аксессуары были указаны в отдельном прайсе, без накрутки. В итоге мы уехали на новой машине с полным баком и набором инструментов. Муж теперь всем советует только этот салон. Я тоже.