Модель российского автопроизводителя Лада Хрей Кросс в кузове хэтчбек прошла испытания, позволившие оценить уровень ее пассивной безопасности. По результатам краш-теста автомобиль получил максимальный балл. В основу оценки была положена методика ARCAP, разработанная отечественными специалистами. В ней машина подвергается фронтальному удару на скорости 64 км в час о покрытие, способное деформироваться на сорок процентов.
Модель АвтоВАЗа показала себя лучше автомобиля-донора — «француза» Рено Сандеро, от которого ее конструкция значительно отличается. В частности, для Хрей был применены оригинальные рулевая стойка, подрамник и рычаги передней подвески. Кроме того, клиренс модели Лада выше на пять сантиметров.
По итогам краш-теста российский автомобиль получил 13,7 балла из максимально возможных шестнадцати. Этого достаточно, чтобы получить четыре «звездочки» из четырех возможных. Рено Сандеро, прошедший испытание по бразильской методике Latin NCAP, получил лишь 8,3 балла из восемнадцати.